タンク取り外し／チャコールキャスタ取り付け準備

ガレージエイトさんから「タンクの外し方が分かりません」とメールいただいたので、先行でこちらのタンクを外してみました。

手順としては車体の下側に潜って、リアダンパーの脇にあるアルミ板を取り外して、そこにある１３mmのナイロンナットを取り外すだけです。

これでタンクを固定している金属ベルトが外れます。

あとは配線やホース類を取り外してタンクを引き出すだけです。 この時に確認したら，ダンパーがオーバーホール済みでした。

「ビルシュタインサービスセンター」のステッカーがダンパー本体に貼付けてありました。

スタビリンクも新品でした。

運転席側リアサスのアッパーアームの取り付け部に溶接とパテを入れた痕跡がありました。

アライメント調整用のシムにも取り外した痕跡がありました。 でも，メインフレームに交換したような跡はあまり見えず。なんだか不思議な感じです。

チャコールキャニスタもガレージエイトさんから調達して取り付け準備に入りました。キャニスタの中身は活性炭なので、新品の活性炭に入れ替えました。 バンパーを取り外して、状況をチェックします。

バンパー取外しに際して、発見したことは以下のとおり

・インナーフェンダーがアルミ板で自作してあり，固定がネジではなくリベットになっている。

・バンパーの取り付け位置が全体に下にずれており，バンパーサイドの取り付け位置が合わせられず，ネジ穴を新設してある。

・バンパー取り付け高さ調整用プレート一枚のみ使用（通常は左右のフレームに２〜３枚づつ使用）

・チャコールキャニスタは違う車種の物を無理矢理取り付けてあるが，ネジでホースに蓋がされている

・ウォッシャータンクがへこんでいる

・ラジエター特注新品

・パワステクーラーホース新品 インナーフェンダーが自作品になっているとは思いもしませんでした。

作るのはいいけど，リベット接合は止めてほしかった。