４５６GTのヘッドはナットで固定されており，国産と違ってヘッドの外側をえぐって取り付けられています。

その為、直線上でナットを締めることができません。

その解決策がこの湾曲レンチです。

ヘッドナット締結の時にトルクレンチと角度域締付けを行うには必需品です。

タイミングベルトプーリーの特殊ナットが固着していて，中途半端なクランク固定法では負けて回ってしまうので，製作しました。

クランクプーリーを取り外して装着します。

特色としては，クランク前端で固定するので，クランクシャフトには捻り力がかからず。

また前端部なので取り付け取り外しが簡単です。