アライメント

デジタル傾斜計で左右を測ると、運転席側が立っています．
（助手席側がネガキャン）
運転席側が外減りしている原因と考えられます．
（数値自体は０．７度です．規定値は１．０度．助手席側は１．７度）
そこで、まず、運転席側を倒して、左右１．７度にして様子を見ます．
そうすると、ハンドルが左に持って行かれるようになりました
（リアも左右のキャンバー数値を合わせてある）
そうなると、タイヤの倒れ込みは一緒でトーインは左右が合算されるので、
キャスターが違っているのはないかということになりました．

キャスターを揃えようとしたら、運転席側の調整シロが目一杯だったので、
助手席側のキャスターを減らす方向で調整して試走します．

そうすると、良くなりますが、癖が消えません．

そこで、左右ともキャンバーを規定値付近まで戻して、キャスターの調整シロを作り出して、キャスター調整をすることとし、キャンバーを戻すと、癖は消えましたが、直進性にもう一味欲しい感じ（キャスターが立っている為）
そして、キャスターを増やすように追加調整すると、

良い感じになりました．

最後に暫定で取り付けてあったステアリングのセンターを出して、終了です．

かなり気持ち良い感じになりました．